Unisce le prestazioni di una sportiva, il relax di guida di una cruiser e la comodità di uso di una maxiscooter. Massimo confort con il cambio automatico.
Niente compromessi per una moto estrema, creata per il puro divertimento di guida: potente bicilindrico sette e mezzo, componenti al top, massima tecnologia.
Ducati in festa scopre le tre regine del Salone: la superbike 1098R col motore milledue, la sportiva media 848 e la nuova Monster 696.
Ecco la Monster 696, la naked bolognese completamente ridisegnata e progettata. Sarà in vendita da aprile 2008
Non è solamente una 1098 col motore più piccolo! La 848 è una media di sicuro successo con un fantastico bicilindrico da 134 cavalli, con un peso di solì 168 Kg!
L'aspettavamo da tempo ed ora è realtà. Dopo il cambio di regolamento del Mondiale Superbike, ecco la stradale più estrema Ducati con il bicilindrico milledue: 1098R
Non si chiama Hornet 1000, bensì CB1000R, ma la sostanza è la stessa: la naked di grande cilindrata di casa Honda è bella, muscolosa e sportiva.
A Rossi bastava un solo piccolo punto per conquistare almeno la seconda piazza mondiale. Per questo ha corso con la mano rotta, ma a rompersi è stato il motore. Pedrosa fortissimo!
Una Ferrari FXX ancora più performante, arriva l'Evoluzione! 860 CV, una nuova gestione elettronica del cambio e una nuovo pacchetto aerodinamico.
Griso “capo dei Bravi” dei Promessi Sposi, sempre sul lago di Como, è ancor più cattivo e muscoloso: ecco la Guzzi Griso 8V, 110 cavalli e tanta tanta grinta.
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